
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址(zhi):山東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
儀表測量檢(jian)查(cha)法就是借(jie)助對注塑(su)機注塑(su)機液壓(ya)系(xi)統各(ge)部分液壓(ya)油(you)的壓(ya)力(li)、流(liu)量和油(you)溫的測量來判斷(duan)該系(xi)統的故障點。
在一(yi)般的(de)(de)(de)現場檢(jian)測中,由于注塑(su)機注塑(su)機液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)故障往(wang)(wang)往(wang)(wang)表現為壓(ya)力不(bu)足(zu),容易查覺;而(er)流(liu)量(liang)的(de)(de)(de)檢(jian)測則比較困難,流(liu)量(liang)的(de)(de)(de)大小只可通過執行元(yuan)件動作的(de)(de)(de)快慢(man)作出錯略的(de)(de)(de)判斷。因此(ci),在現場檢(jian)測中,更(geng)多地采用檢(jian)測系(xi)統(tong)壓(ya)力的(de)(de)(de)方法(fa)。
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液壓制(zhi)動系統產生制(zhi)動效能不(bu)良的(de)原因,一般(ban)可根據制(zhi)動踏板(ban)(ban)行程(俗稱高、低(di))、踏制(zhi)動踏板(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏下(xia)制(zhi)動踏板(ban)(ban)后的(de)穩定(ding)性以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動時踏板(ban)(ban)高度來判(pan)斷。
1.一般(ban)制動時踏(ta)板高(gao)度太(tai)低zhi動效能不良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制動,踏(ta)板高(gao)度隨這高(gao)且制動效能好轉,說(shuo)明制動鼓與(yu)磨(mo)擦片或總泵活塞與(yu)推(tui)桿的(de)間隙過大。
2維持制動(dong)時,踏(ta)(ta)(ta)板的(de)高度若(ruo)緩慢(man)或(huo)迅(xun)速下(xia)降,說明制動(dong)管路某處(chu)裂紋、接(jie)頭密閉不良(liang)或(huo)分(fen)泵(beng)皮(pi)(pi)碗(wan)密封(feng)不良(liang),其回(hui)位(wei)彈(dan)簧過(guo)軟(ruan)或(huo)折斷,或(huo)總(zong)泵(beng)皮(pi)(pi)碗(wan)、皮(pi)(pi)圈密封(feng)不良(liang),回(hui)油閥及出油閥不良(liang)。可(ke)首先踏(ta)(ta)(ta)下(xia)制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板,觀察有無制動(dong)液滲漏部位(wei)。若(ruo)外部正常,則應檢查分(fen)泵(beng)或(huo)總(zong)泵(beng)故(gu)障。
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液壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液壓系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)方式是閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對運動,這種(zhong)工作(zuo)方式不(bu)可避免的(de)(de)(de)(de)就是磨(mo)損。液壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相對運動的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong),會不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)(de)摩擦,在(zai)(zai)工作(zuo)一段時間后,液壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各元(yuan)件之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)、形狀、質量等發(fa)生變化(hua),不(bu)再(zai)是液壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)特性(xing),在(zai)(zai)液壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)就會失效,出現(xian)故障。例如,在(zai)(zai)液壓系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong),錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間因為長時間的(de)(de)(de)(de)摩擦、磨(mo)損,造成(cheng)零件之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)配(pei)合度不(bu)好,在(zai)(zai)液壓系統中(zhong)(zhong),減(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就無(wu)法(fa)起到(dao)減(jian)壓的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。